세차 과정에서 스크래치 리스크가 바뀌는 이유 | 오염과 마찰계수의 변화

복합 오염에서 알칼리 프리워시가 먼저인 이유 앞 글에서는 왜 본 세차보다 화학적 세정이 먼저 필요한지 살펴봤습니다. 고압수로 제거되지 않은 오염이 남은 상태에서 바로 미트질하면, 가볍게 닦을 […] 왜 본 세차 전에 프리워시를 할까｜오염을 먼저 약화하는 원리 세차를 시작하기 전 차량 표면에는 여러 상태의 오염이 함께 남아 있습니다. 가볍게 내려앉은 먼지도 있지만, 비와 눈을 맞으며 흙먼지와 도로 […] 3PH 세차의 세정력 2편｜농도·드웰타임·물리적 세정 운용법 3PH 세차의 세정력 제품의 pH나 한 가지 성분만으로 결정되지 않습니다. 같은 세정제를 사용해도 농도와 드웰타임, 물리적 접촉과 린스 방식에 따라 […] 3PH 세차의 세정력 원리｜pH·용제·계면활성제의 작용 원리 3PH 세차 세정력은 산성·중성·알칼리성 세정제를 순서대로 사용하는 것만으로 만들어지지 않습니다. 실제 세정력은 pH뿐 아니라 용제, 계면활성제와 기타 보조제가 오염에 어떻게 […] 산성 프리워시 리스크 린스 부족이라고?｜틈새 잔류와 금속 부식 산성 프리워시 리스크, 줄이려면 강한 농도와 작업 중 마름만 주의해서는 안 됩니다. 산성 프리워시는 고착된 워터스팟을 한 번에 제거하는 강한 […] 산성 프리워시 다음은 정말 페인트 클렌저일까? 페클의 추가 효과를 비교 조건부터 다시 봅니다 미네랄 오염이나 워터스팟 제거 방법을 찾아보면 익숙한 순서를 자주 접하게 됩니다. 산성 프리워시→ […] 미네랄 오염과 워터스팟의 차이: 산성 프리워시로 예방 관리하는 이유 미네랄 오염과 워터스팟의 차이는 오염이 눈에 보이는 시점에 있습니다. 자동차 도장면에 물자국이 없으면 미네랄 오염도 없다고 생각하기 쉽지만, 워터스팟이 나타나기 […] 산성 프리워시 사용법: 세차 순서와 농도·폼·린스 기준 산성 프리워시 사용법은 제품의 희석비와 반응 시간만으로 설명하기 어렵습니다. 산성세정제는 칼슘·마그네슘을 포함한 탄산염계 침착물의 제거를 돕지만, 모든 미네랄 오염에 동일하게 […] 산성 프리워시와 물때 제거제 차이: 농도를 높여도 물때가 잘 지워지지 않는 이유 산성 프리워시 물때 제거 효과가 부족하다고 느끼면, 가장 먼저 약제의 농도를 높이는 방법을 떠올리기 쉽습니다. 알칼리 프리워시는 유분성 로드필름이 심할 […] 산성 프리워시가 필요한 이유: 알칼리 세정 후에도 남는 미네랄 오염 세차를 했는데도 왜 오염이 남아 있을까? 알칼리 프리워시를 사용하고 카샴푸로 워시 단계까지 마쳤다면 도로 유분과 로드필름은 상당 부분 제거됩니다. 그 […]