세차 세정력 3부｜화학적 세정과 물리적 세정은 왜 함께 갈 수밖에 없는가
프리워시와 린스를 마친 뒤 첫 패널에 워시미트를 올립니다. 그런데 미트가 예상보다 뻑뻑하게 움직입니다. 이때 더 세게 밀어야 할까요, 아니면 접촉을 […]
본세차
본세차
워시, 드라잉, 버핑과 기타 세차 과정에서 발생하는 접촉, 압력과 마찰을 관리하여 불필요한 스크래치 위험을 줄이는 방법을 다룹니다.
물리적 세정력 : 밀착력이 결정한다
워시미트와 타월의 세정력은 단순히 소재가 얼마나 부드러운지에 따라 결정되지 않습니다. 도구가 표면에 얼마나 밀착해 힘을 전달하고, 남아 있는 오염을 어떻게
프리워시란 무엇인가｜중성·알칼리·산성 프리워시 종류와 사용법
프리워시는 폼을 뿌리는 특정 작업이나 특정 세정제를 뜻하지 않습니다. 프리워시는 접촉 세차 전에 제거할 수 있는 오염을 먼저 줄여, 이후
세차의 물리적 세정력이란｜고압수·접촉·연마의 오염 제거 원리
자동차 세차의 세정력은 세정제의 화학적 작용만으로 완성되지 않습니다. 오염을 실제로 도장면에서 분리하고 차량 밖으로 회수하려면 물리적 세정력이 함께 작용해야 합니다.
셀프세차 순서｜스크래치를 줄이는 디테일링 세차 5단계
셀프세차 후 스월마크가 계속 늘어난다면 세정력이 부족해서가 아니라, 도장면에 오염이 남은 상태에서 압력과 마찰을 가했기 때문일 수 있습니다. 디테일링 세차의
알칼리 프리워시가 먼저인 이유 2편｜고착 오염의 맨얼굴을 드러내는 전처리
알칼리 프리워시, 본세차(미트질)로 차량을 깨끗하게 세차했는데도 도장면의 광도가 맑게 살아나지 않고, 표면에서 까끌까끌한 감촉이 느껴질 때가 있습니다. 세차가 부족해서 일반
복합 오염에서 알칼리 프리워시가 먼저인 이유
앞 글에서는 왜 본 세차보다 화학적 세정이 먼저 필요한지 살펴봤습니다. 고압수로 제거되지 않은 오염이 남은 상태에서 바로 미트질하면, 가볍게 닦을
왜 본 세차 전에 프리워시를 할까｜오염을 먼저 약화하는 원리
세차를 시작하기 전 차량 표면에는 여러 상태의 오염이 함께 남아 있습니다. 가볍게 내려앉은 먼지도 있지만, 비와 눈을 맞으며 흙먼지와 도로
여러 개의 워시미트가 더 안전할까? 원 미트·원 버킷 실전 사용법
이 글에서 말하는 워시미트는 손에 끼우는 장갑형 제품뿐 아니라, 손으로 잡고 사용하는 워시패드 형태까지 포함합니다. 두 제품은 모양은 다르지만 도장면에